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CCT è un’azienda consolidata di grandi e piccoli trasporti nata nel 2014 in Italia, con copertura nazionale, in particolare nel Nord e Centro Italia. I trasporti internazionali riguardano le barche, con aree di lavoro in Francia, Spagna e Malta.
Il nostro modello economico è fondato su sostenibilità e circolarità delle risorse.
I nostri nuovi camion saranno alimentati a biometano, combustibile rinnovabile e sostenibile sia per i livelli di CO2 emessi dal tubo di scappamento che per le emissioni del ciclo di vita, sensibilmente inferiori rispetto agli altri tipi di combustibile.
Il biometano, infatti, permette un abbattimento di CO2 quasi totale creando un circolo virtuoso di autosussistenza economica ed ecologica.
Una scelta resa possibile grazie a Green Planet, un software che studia, analizza e traccia i dati dei viaggi dei camion, ottimizzando i consumi e l’impatto ambientale.
Il settore dell’autotrasporto è già pronto a muoversi sulla strada della transizione ecologica.
Da alcuni anni il settore della mobilità e i trasporti sono sempre più sostenibili. Il Next Generation Ue, pensato dalla Commissione Europea per stimolare la ripresa degli Stati membri colpiti dalla pandemia, aiuterà a velocizzare il raggiungimento di questi target.
Crediamo molto nei nostri dipendenti mantenendoli sempre aggiornati nella formazione, preparazione e rispetto delle normative, abbassando completamente la sinistrosità di incidenti in strada.
Abbiamo l’obiettivo di insegnarli a guidare per abbassare i consumi e guidare in modo sicuro.
Li prepariamo con i corsi sulla piattaforma perché faranno loro la rilevazione dei dati.
Mancano autisti? La Lombardia stanzia fondi per aiutarli a prendere la patente. E per chi li assume Ottomila euro alle imprese di autotrasporto che assumeranno nuovi conducenti e tremila euro per ogni lavoratore che vorrà acquisire la patente Cqc. Sono queste le misure del piano “Formare per Assumere” varato dalla Regione Lombardia con l’obiettivo di […]
Piani innovativi & green I Paesi membri dell’Unione Europea sono tenuti, non solo ad attuare le norme europee, anche se di soft law, ma anche a collaborare con le autorità dell’Unione e ad adottare le misure nazionali necessarie per assicurare il successo delle politiche europee (articolo 4.3 del Trattato sull’Unione Europea). L’Italia ha ignorato la […]
Porti Verdi Per accelerare la decarbonizzazione del trasporto marittimo e la riduzione dell’inquinamento dei sistemi portuali è necessaria una riduzione dell’impiego dei combustibili fossili e contenere l’impatto ambientale dell’attività portuale. Il 90% dei porti europei si trova infatti in aree urbane e la gestione integrata della qualità dell’aria, dell’acqua, dei rifiuti, dei rumori e del […]
